Dämpfungs- und Schalldämmblech SP3825 für Automobile

Dämpfungs- und Schalldämmplatte SP3825 für Automobile. Ausgewähltes Bild

Kurze Beschreibung:

Das Material ist ein mehrschichtiges Dämpfungsmaterial auf Basis von Metallschichten, die mit Gummi vulkanisiert werden, um eine robuste und langlebige gummibeschichtete Platte zu erzeugen. Diese bietet eine hervorragende Dämpfung von Körperschall und lässt sich für die meisten Oberflächen schneiden und formen. Typische Anwendungen sind Motorabdeckungen, Getriebedeckel, Ventildeckel, Kettenabdeckungen und Ölwannen. Die robuste Konstruktion aus gepresstem, vulkanisiertem Stahl und Gummi kann mit herkömmlichen Pressverfahren geformt und zugeschnitten werden. Wir haben eine eigene Technologie entwickelt, um dem Material hervorragende Dämpfungs- und Isolationseigenschaften zu verleihen.

Senden Sie uns eine E-Mail

Produktdetail

Produkt Tags

Produktspezifikation

Korrosion	· Level 0-2 nach ISO2409 -gemessen nach VDA-309 · Die Unterlackkorrosion ausgehend von den Stanzkanten beträgt weniger als 2 mm
NBR-Temperaturbeständigkeit	· Die maximale momentane Temperaturbeständigkeit beträgt 220 °C ·48 Stunden herkömmlicher Temperaturbeständigkeit von 130 °C · Mindesttemperaturbeständigkeit -40℃
MEK-Test	· MEK = 100 Oberfläche ohne Abfallen oder Risse
Vorsicht	· Es kann 24 Monate bei Raumtemperatur gelagert werden. Eine längere Lagerzeit führt zum Anhaften des Produkts. · Nicht über längere Zeit in Umgebungen mit Nässe, Regen, Hitze oder hohen Temperaturen lagern, um Rost, Alterung, Anhaften usw. am Produkt zu vermeiden.

Produktbeschreibung

Der Bremsbelag ist ein Zubehörteil zur Reduzierung oder Eliminierung von Bremsgeräuschen. Er ist ein wichtiger Bestandteil des Bremsbelags. Er befindet sich auf der Stahlrückseite des Bremsbelags. Beim Bremsen dämpft er die Vibrationen und Geräusche, die durch den Bremsbelag entstehen. Das Bremssystem besteht hauptsächlich aus Bremsbelag (Reibmaterial), Stahlrückseite (Metallteil) und Bremsbelägen.

Dämpfungsprinzip: Bremsgeräusche entstehen durch Reibungsschwingungen zwischen Reibbelag und Bremsscheibe. Die Intensität der Schallwelle ändert sich einmal vom Reibbelag zum Stahlrücken und noch einmal vom Stahlrücken zur Dämpfungsplatte. Der Phasenwiderstand der Schichten und die Vermeidung von Resonanzen tragen zur Geräuschminderung bei.

Fabrikbilder

Wir verfügen über eine unabhängige Veredelungswerkstatt, eine Stahlreinigungswerkstatt und eine Autogummi-Schneidewerkstatt. Die Gesamtlänge der Hauptproduktionslinie beträgt mehr als 400 Meter, sodass jedes Glied in der Produktion aus eigener Hand gefertigt wird und sich die Kunden wohl fühlen.

Produktbilder

Unser Material kann mit vielen Arten von PSA (Kaltkleber) kombiniert werden. Wir haben jetzt verschiedene Dicken von Kaltkleber. Kann je nach Kundenwunsch angepasst werden
Verschiedene Klebstoffe haben unterschiedliche Eigenschaften, und Rollen, Blätter und Schlitze können je nach Kundenwunsch hergestellt werden. Um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen

Investitionen in die wissenschaftliche Forschung

Derzeit verfügt das Unternehmen über 20 professionelle Testgeräte für Schalldämmfolienmaterialien und Verbindungsprüfgeräte mit zwei Experimentatoren und einem Tester. Nach Abschluss des Projekts werden 4 Millionen RMB in die Modernisierung der neuen Geräte investiert.