Automobil-Dämpfungs- und Schalldämmplatte DC40-01A3 Silber

Kurze Beschreibung:

Der Bremsbelag ist ein wichtiges Zubehörteil, das Bremsgeräusche minimiert oder eliminiert. Als wesentlicher Bestandteil des Bremssystems ist er strategisch auf dem Stahlträger des Bremsbelags positioniert. Beim Einrasten des Bremsbelags absorbiert der Bremsbelag effektiv Vibrationen und dämpft Reibungsgeräusche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe. Das Bremssystem besteht aus drei Hauptkomponenten: dem Bremsbelag (Reibmaterial), dem Stahlträger (Metallteil) und dem Bremsbelag. Diese wirken synergetisch zusammen, um optimale Bremsleistung und Fahrgastkomfort zu gewährleisten.

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Produktdetail

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Produktspezifikation

Korrosion	· Level 0-2 nach ISO2409 -gemessen nach VDA-309 · Die Unterlackkorrosion ausgehend von den Stanzkanten beträgt weniger als 2 mm
NBR-Temperaturbeständigkeit	· Die maximale momentane Temperaturbeständigkeit beträgt 220 °C · 48 Stunden herkömmliche Temperaturbeständigkeit von 130 ℃ · Mindesttemperaturbeständigkeit -40℃
MEK-Test	· MEK = 100 Oberfläche ohne Abfallen oder Risse
Vorsicht	· Es kann 24 Monate bei Raumtemperatur gelagert werden. Eine längere Lagerzeit führt zum Anhaften des Produkts. · Nicht über längere Zeit in Umgebungen mit Nässe, Regen, Hitze oder hohen Temperaturen lagern, um Rost, Alterung, Anhaften usw. am Produkt zu vermeiden.

Produktbeschreibung

Schwingungsdämpfungs- und Schalldämpferbeläge sind Zubehörteile für Fahrzeugbremssysteme, die Bremsgeräusche reduzieren oder eliminieren. Sie sind ein wichtiger Bestandteil von Fahrzeugbremsbelägen und werden auf deren Stahlträger befestigt. Beim Bremsen dämpfen und dämpfen sie die von den Bremsbelägen erzeugten Vibrationen und Geräusche. Fahrzeugbremssysteme bestehen hauptsächlich aus Reibbelag (Reibmaterial), Stahlträger (Metallteil) und Schwingungsdämpfungs- und Schalldämpferbelägen.

Dämpfungsmechanismus: Bremsgeräusche entstehen durch die Reibungsschwingung zwischen Reibbelag und Bremsscheibe. Schallwellen erfahren eine Intensitätsänderung beim Übergang vom Reibbelag zum Stahlträger und eine weitere Intensitätsänderung beim Übergang vom Stahlträger zum Dämpfungsbelag. Der Unterschied in der Phasenimpedanz zwischen den Schichten und die Vermeidung von Resonanzen können Geräusche effektiv reduzieren.

Produktmerkmale

Die Dicke des Metallsubstrats beträgt 0,2 mm bis 0,8 mm bei einer maximalen Breite von 1000 mm. Die Dicke der Gummibeschichtung beträgt 0,02 mm bis 0,12 mm. Ein- und beidseitig mit NBR-Gummi beschichtete Metallmaterialien sind erhältlich, um den unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Kunden gerecht zu werden. Es verfügt über hervorragende vibrations- und geräuschdämpfende Eigenschaften und ist eine kostengünstige Alternative zu importierten Materialien.

Die Oberfläche des Materials ist kratzfest beschichtet und bietet dadurch eine hohe Kratzfestigkeit. Die Oberflächenfarbe kann nach Kundenwunsch in Rot, Blau, Silber und anderen farbechten Farben individuell angepasst werden. Auf Kundenwunsch fertigen wir auch stoffbeschichtete Platten ohne Struktur.

Fabrikbilder

Unser Werk verfügt über eine hochmoderne Produktionsumgebung mit einer unabhängigen Veredelungswerkstatt, einer eigenen Stahlreinigungswerkstatt sowie modernen Schneide- und Gummiverarbeitungsmaschinen. Die Gesamtlänge unserer Hauptproduktionslinie beträgt über 400 Meter, sodass wir jeden Produktionsschritt präzise und unter höchster Qualitätskontrolle überwachen können. Diese vertikale Integration gewährleistet, dass unsere Kunden Produkte von höchster Qualität mit vollständiger Rückverfolgbarkeit und Zuverlässigkeit erhalten.

Produktbilder

Unsere Dämpfungs- und Schalldämpferpads sind mit verschiedenen PSA-Formulierungen (Haftklebstoffe), einschließlich Kaltleim, kompatibel. Wir bieten eine breite Palette an Dickenoptionen für spezifische Kundenanforderungen. Maßgeschneiderte Lösungen stehen bei uns im Mittelpunkt. Wir können Klebstoffeigenschaften, Rollengrößen, Bogenabmessungen und Schnittverarbeitung individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen. Verschiedene Klebstoffformulierungen bieten einzigartige Eigenschaften wie erhöhte Klebkraft, Temperaturbeständigkeit oder Flexibilität und stellen sicher, dass wir die hohen Anforderungen jeder Anwendung erfüllen.

Investitionen in die wissenschaftliche Forschung

Wir legen Wert auf kontinuierliche Verbesserung und Innovation unserer Materialien und Prozesse. Unsere Forschungseinrichtung ist mit 20 professionellen Prüfgeräten ausgestattet, darunter modernste Schalldämmfolien-Materialanalysatoren und Verbindungsprüfmaschinen. Ein Team aus zwei experimentellen Forschern und einem engagierten Tester treibt unsere Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten voran und stellt sicher, dass unsere Produkte den Industriestandards entsprechen oder diese übertreffen. Nach Projektabschluss werden wir 4 Millionen RMB in einen Sonderfonds investieren, um unsere Ausrüstung zu modernisieren. So bleiben wir technologisch führend und bieten unseren Kunden erstklassige Lösungen.