Dämpfungs- und Schalldämmblech für Automobile DC40-01A

Dämpfungs- und Schalldämmplatte für Automobile DC40-01A Ausgewähltes Bild

Kurze Beschreibung:

Das Dämpfungs- und Schalldämmblech DC40-01A für Automobile ist ein wichtiges Zubehör, das Geräusche beim Bremsen deutlich reduziert oder sogar eliminiert. Als integraler Bestandteil von Automobilbremsbelägen ist es strategisch auf der Stahlträgerplatte positioniert, um Vibrationen zu dämpfen und Reibungsgeräusche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe zu unterdrücken. Diese innovative Lösung sorgt für ein leiseres, sanfteres Bremserlebnis und verbessert gleichzeitig die Gesamteffizienz des Bremssystems. Das Bremssystem besteht aus drei Hauptelementen: dem Bremsbelag (Reibmaterial), der Stahlträgerplatte (Metallkomponente) und den Dämpfungs- und Schalldämmbelägen.

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Produktdetail

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Produktspezifikation

Korrosion	· Level 0-2 nach ISO2409 -gemessen nach VDA-309 · Die Unterlackkorrosion ausgehend von den Stanzkanten beträgt weniger als 2 mm
NBR-Temperaturbeständigkeit	· Die maximale momentane Temperaturbeständigkeit beträgt 220 °C · 48 Stunden herkömmliche Temperaturbeständigkeit von 130 ℃ · Mindesttemperaturbeständigkeit -40℃
MEK-Test	· MEK = 100 Oberfläche ohne Abfallen oder Risse
Vorsicht	· Es kann 24 Monate bei Raumtemperatur gelagert werden. Eine längere Lagerzeit führt zum Anhaften des Produkts. · Nicht über längere Zeit in Umgebungen mit Nässe, Regen, Hitze oder hohen Temperaturen lagern, um Rost, Alterung, Anhaften usw. am Produkt zu vermeiden.

Produktbeschreibung

Das Dämpfungs- und Schalldämmblech DC40-01A für Automobile ist ein hochmodernes Zubehör zur Geräusch- und Vibrationsdämpfung beim Bremsen. Als wichtiger Bestandteil von Autobremsbelägen wird es direkt auf der Stahlträgerplatte montiert, wo es die durch die Reibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe entstehende Energie aktiv absorbiert und ableitet. Dieser gezielte Dämpfungseffekt reduziert nicht nur hörbare Geräusche, sondern minimiert auch strukturelle Vibrationen und trägt so zu einem angenehmeren Fahrerlebnis bei.

Die Architektur des Bremssystems basiert auf drei Kernkomponenten:
Bremsbelag (Reibmaterial): Erzeugt die notwendige Reibung, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.
Stahlträgerplatte (Metallkomponente): Bietet strukturelle Unterstützung und Wärmeableitung.
Dämpfungs- und Schalldämpferpads: Absorbieren und neutralisieren Lärm und Vibrationen.
Prinzip der Geräuschunterdrückung:
Bremsgeräusche entstehen hauptsächlich durch reibungsbedingte Vibrationen zwischen der Reibplatte des Bremsbelags und der Bremsscheibe. Wenn diese Vibrationen das Bremssystem durchlaufen, durchläuft die Schallwellenintensität zwei kritische Übergänge: erstens vom Reibbelag zur Stahlträgerplatte und zweitens von der Stahlträgerplatte zum Schalldämpferbelag. Der mehrschichtige Phasenwiderstand und die strategischen Mechanismen zur Resonanzvermeidung des DC40-01A wirken synergetisch, um die Geräuschfrequenzen zu dämpfen und so für eine ruhigere und komfortablere Fahrt zu sorgen.

Produktmerkmale

Die Dicke des Metallsubstrats beträgt 0,2–0,8 mm. Die maximale Breite beträgt 1000 mm. Die Dicke der Gummibeschichtung beträgt 0,02–0,12 mm. Ein- und doppelseitig mit NBR-Gummi beschichtete Metallmaterialien erfüllen unterschiedliche Kundenanforderungen. Gute Stoßdämpfung und Geräuschreduzierung. Kostengünstig, kann importierte Materialien ersetzen.

Die Oberfläche des Materials ist kratzfest und weist eine hohe Kratzfestigkeit auf. Die Oberflächenfarbe kann je nach Kundenwunsch in Rot, Blau, Silber und anderen nicht übertragbaren Farben angepasst werden. Auf Kundenwunsch können wir auch stoffgemusterte Platten ohne Maserung herstellen.

Fabrikbilder

Wir verfügen über eine unabhängige Veredelungswerkstatt, eine Stahlreinigungswerkstatt und eine Autogummi-Schneidewerkstatt. Die Gesamtlänge der Hauptproduktionslinie beträgt mehr als 400 Meter, sodass jedes Glied in der Produktion aus eigener Hand gefertigt wird und sich die Kunden wohl fühlen.

Produktbilder

Unser Material kann mit vielen Arten von PSA (Kaltkleber) kombiniert werden. Wir haben jetzt verschiedene Dicken von Kaltkleber. Kann je nach Kundenwunsch angepasst werden
Verschiedene Klebstoffe haben unterschiedliche Eigenschaften, und Rollen, Blätter und Schlitze können je nach Kundenwunsch hergestellt werden. Um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen

Investitionen in die wissenschaftliche Forschung

Derzeit verfügt das Unternehmen über 20 professionelle Testgeräte für Schalldämmfolienmaterialien und Verbindungsprüfgeräte mit zwei Experimentatoren und einem Tester. Nach Abschluss des Projekts werden 4 Millionen RMB in die Modernisierung der neuen Geräte investiert.